鋼襯塑管道除熔融金屬鋰、鉀、鈉、三氟化氯、高溫三氟化氧和高流速的液態氟外，還能抵抗濃硝酸和水，包括幾乎所有的化學介質。該管道可在230—250℃的溫度範圍內運行。鋼襯塑管道雖然對強氧化劑、沸騰酸、堿及各種有機溶劑有良好的耐腐蝕性，但對發煙硫酸、濃熱硫酸、硝酸、酮、酯、胺等90℃以上及高溫磺化劑的耐腐蝕性不強。由於具有上述耐腐蝕性，所以四氟化鋼襯裏管道是輸送強酸、強堿、鹽等腐蝕性氣體介質的理想管道。

　　與傳統的噴塗工藝相比，熱噴塗工藝用於生產四氟化鋼內襯管道，工藝簡單、耐腐蝕、強度高，具有更多的優點。

　　1. 反應熱噴塗塗層在四氟乙烯管道上的微觀結構是典型的熱噴塗分層結構。但與普通熱噴塗塗層相比，鋼襯四氟乙烯塗層微觀組織較細，鋼襯四氟乙烯塗層剛性相分布較均勻，孔隙率較低。

　　2. 塗層製備成本低。由於四氟化鋼包襯管道的塗層材料與原噴塗材料不同，采用原噴塗材料可合成性能優異、價格昂貴的塗層材料。

　　3.塗層致密，結合強度高。疊加反應熱量和火焰熱釋放在熱噴塗的原位合成反應鋼襯tetrafluorin管道改善熔滴的溫度,使高熔點陶瓷階段融化,球體和提煉,分布均勻,幹淨,提高了金屬和陶瓷之間的結合性能,並改善了鍍層和基體之間的結合強度和塗層。

　　F4襯裏粉末成型方法是一種身體,如壓力、等溫等製造技術,通過擠壓管(鬆襯襯)聚四氟乙烯,聚四氟乙烯帶繞組,繞組加鋼絲,和鋼鐵淨在進化過程,F4襯裏粉末壓縮成型技術是迄今為止F4襯裏新的第五代產品,可以在更高的壓力,高溫、強腐蝕的條件下使用,200℃以下的溫度和真空為0.096 MPa，淬火加熱或交變操作，不會使PTFE基層脫落，鼓筒、膨脹變形平整，從而使氟鋼本體。

　　鋼襯塑管道不能接觸水,不是用襯襯的部分,不能選擇在鑄造鐵管內塗塑管件,凸與頸法蘭的鋼筋應注入係統接口、螺紋連接閥門端口選擇過渡,連接到供水和使用特殊的過渡,選擇特殊橡膠密封圈槽耦合。內鋼筋預埋內襯塑料管由專用卡環連接，無需敲擊鋼管。帶熱水的四氟乙烯鋼管配件可以帶冷水，但帶冷水的管子不能帶熱水。